HEYMAN, JACQUES
Presentación. Introducción. La techumbre del dormitorio del los monjes, Durham. La catedral de Gloucester: la bóveda de la cabecera del siglo XIV. Mecánica de las escaleras de fábrica. La paradoja de Hambly: por qué los cálculos no reflejan el comportamiento real de las estructuras. La vibración de los pináculos de fábrica. El conoide parabólico-cúbico de Hooke. El análisis de Coulomb del empuje de los suelos. La camisa de fuerza de Navier. Los puentes de madera de Palladio. La bóveda de abanico de la capilla de Enrique VII, Westminster. Rosetones. Truesdell y la Historia de la Teoría de Estructuras. Wren, Hooke y Asociados. La Historia de la Teoría de Estructuras. Análisis teórico y cálculo en el mundo real. Un relato peculiar. Bóvedas de madera. Hooke y Bedlam. La plasticidad del hormigón en masa. Pilares y columnas góticos. La curvatura del estilóbato. La coupe des pierres. La implantación del cálculo plástico en el Reino Unido. Matemáticas y proyecto de estructuras. El arquitecto y el ingeniero. Análisis de membrana de cáscaras delgadas de fábrica. Las cúpulas de Wren. Notas. Indice alfabético.
Corresponde al profesor Heyman el mérito de haber "traducido" las teorías y teoremas del análisis límite a las fábricas. Esto supone, sin pérdida de rigor, una simplificación importante del aparato teórico pero, sobre todo, permite una comprensión cualitativa (y cuantitativa) del funcionamiento de estas construcciones. Los dos volúmenes de este libro recopilan, por vez primera, los ensayos del profesor Heyman sobre el funcionamiento de las estructuras de fábrica escritos entre 1993 y 2014. Trata principalmente sobre estructuras de fábrica pero incluye también ensayos sobre estructuras de madera y otros más generales sobre la teoría de las estructuras. Así, es posible entender por qué las catedrales góticas tienen arbotantes, cuál es la función de los nervios de las bóvedas de crucería o cómo se comportan los puentes de piedra. Aún más, permite explicar la enorme estabilidad de las antiguas fábricas. En resumen, el libro es un "manual" de las estructuras de fábrica y mejorará el conocimiento sobre nuestro patrimonio construido.
