Filosofía y Ciencia / CARTA CIFRADA Y OTROS ENIGMAS, LA

CARTA CIFRADA Y OTROS ENIGMAS, LA
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CARTA CIFRADA Y OTROS ENIGMAS, LA. NUEVAS AVENTURAS DEL DR. ECCO I (AFICIONADOS)

NUEVAS AVENTURAS DEL DR. ECCO I (AFICIONADOS)

SHASHA, DENNIS

10,50 €
9,98 €
IVA incluido
Descatalogado. No disponible
Editorial:
GEDISA
Año de edición:
2002
Materia
Filosofía y Ciencia
ISBN:
978-84-7432-983-4
Páginas:
224
Encuadernación:
Rústica con solapas
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PREFACIO


AGRADECIMIENTOS


LA CARTA CIFRADA


1. La carta


LA ARMADA EN MOHER


2. Toros a la carrera


3. Humpty Dumpty en los acantilados de Irlanda


4. El casino


5. Codicia y huidas


6. Visita al museo


EL GENIO DE GEORGETOWN


7. Mensajes musicales


8. La moneda del elfo


9. Un problema de protocolo


10. Antártida tropical


11. Cohetes en 100 días


12. ¡Un, dos, tres, fuera!


JUSTIFICAR LOS MEDIOS


13. Arena mágica


14. Señales y ecos


15. El juego del territorio


16. Interdicción de drogas


ASESINOS EN LA JUNGLA


17. Trueques en el Amazonas


18. Admiración mútua


FUGA DOBLE


19. El problema del octopiélago


20. Micro Air


21. Anuncios por palabras


22. Laberintos de tiburones


23. Un asunto de herencia


24. El problema del toxicólogo


SOLUCIONES

Otra de las pistas para liberar al Dr. Ecco llegó en forma de nota y decía:
"Aerolíneas de la Micronesia presta servicio a las siete principales islas de la Micronesia. Esta compañía, aunque pequeña, se ufana de su eficiencia y desea garantizar que el viaje de una isla a otra no requerirá más de dos horas, y no exigirá realizar transbordos. Desea, además, garantizar que haya un vuelo desde cualquier isla a cualquier otra cada tres horas. Así pues, los viajeros deberían tener garantía de que podrán llegar a otra isla antes de transcurridas cinco horas de la llegada al aeropuerto, y sin tener que cambia de avión.
El vuelo de una isla a otra tarda aproximadamente una hora, por lo que cada vuelo puede a lo sumo hacer escala en un punto. Debe tenerse bien presente que ningún pasajero ha de tener que cambiar de avión. Aerolíneas acaba de comprar otros tres aviones más, y ahora dispone de siete.
¿Es posible organizar los vuelos de forma que se garantice el cumplimiento de estas condiciones?

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